國外人形機器人產品梳理

（1）特斯拉：Optimus 機器人采用電機驅動，全身 40 個執(zhí)行器，22 年發(fā)布后持續(xù)迭代更新。據馬斯克預計，Optimus 將于未來 3-5 年量產上市，并計劃 24 年用于特斯拉工廠。

（2）波士頓動力：人形機器人 Atlas 采用電液混合驅動， 膝關節(jié)扭矩 890Nm，運動表現機動靈活，具備翻越障礙物、后空翻等能力。同時 Atlas 擁有自主步伐規(guī)劃算法+行為庫 +模型預測控制等技術，感知、導航功能強大。

（3）1X：旗下人形機器人 EVE 擁有環(huán)境感知交互功能，主要用于物流、 零售和安保領域；人形機器人 NEO 尚在研發(fā)中，預計采用無齒輪設計理念，未來將用于物流、制造、操作機械以及清 潔整理家務等場景。

（4）Agility：旗下人形機器人 Digit 主要用于倉庫貨物搬運、物流配送。Agility 在建機器人制 造工廠，規(guī)劃產能 10000+臺，預計 23 年底投產。Agility 預計 24 年可交付第一批 Digit，25 年將全面上市。

國內人形機器人產品梳理

（1）優(yōu)必選：18 年推出大型機器人 Walker 成為中國首家實現人形機器人商業(yè)化的企業(yè)；21 年發(fā)布 WalkerX，是全球 首個能夠量產交付的人形機器人。小型機器人領域擁有悟空、Alpha Ebot 等，主要用于教育領域。

（2）達闥：19 年 推出輪式機器人 Ginger，主要應用于迎賓導覽、商業(yè)促銷、節(jié)目表演、養(yǎng)老陪護等領域。23 年展出機器人小紫 XR-4， 擁有 60+柔性關節(jié)，單腿峰值扭矩 600Nm，運動性能較強。

（3）傅利葉：GR-1 搭載自研發(fā) FSA 一體化執(zhí)行器，集電機、 驅動器、減速器及編碼器于一體，最大關節(jié)模組峰值扭矩 300NM。23 年 9 月開啟預售，計劃未來 1-2 年量產交付。

（4） 智元：遠征 A1 搭載 PowerFlow 關節(jié)電機，峰值扭矩超 350NM，計劃 24 年商業(yè)化落地，先應用于 3C 制造、汽車制造， 并逐步走向家庭。

（5）宇樹：H1 機器人搭載 M107 關節(jié)電機，膝關節(jié)峰值扭矩 360Nm，是國內首臺能跑的人形機器人。H1 目前可預訂采購，23Q4 左右發(fā)貨，商業(yè)化進展領先。

（6）小米：機器人 CyberOne 全身 21 個自由度，髖關節(jié)電機 峰值扭矩 300Nm，可感知 45 種人類語義情緒，主打服務人本身。

（7）科大訊飛：將認知大模型和運動智能相結合，推 出具身智能人形機器人。機器人根據自然語言指令，可以自動拆解任務并執(zhí)行相關操作，實現特定任務流閉環(huán)。

（8） 小鵬：PX5 機器人擁有高負載機械臂和 11 自由度靈巧手，感知交互可以和汽車領域的 XNGP、XOS 技術打通，在感知能 力方面實現核心技術復用。PX5 未來將優(yōu)先在小鵬的工廠和銷售場景進行實地應用，通過迭代升級提升穩(wěn)定可靠性。

（9）追覓科技：追覓通用人形機器人搭載自研的伺服電機，內含 60+個零件，集成了電機、驅動器、減速器及雙編碼 器；配備深度相機，可以完成室內三維環(huán)境的建模，結合先進步態(tài)控制算法+多種傳感器，實現自主避障。

如何看人形機器人未來發(fā)展趨勢？

人形機器人未來驅動方案選擇：“電機+減速器”是未來商業(yè)化推廣首選方案。

人形機器人未來應用場景：先用于工廠，未來逐步走進家庭。

人形機器人廠商未來發(fā)展方向：電機扭矩提升成機器人創(chuàng)業(yè)公司重要競爭方向、感知能力復用是跨界車企首要任 務、大模型技術是互聯網企業(yè)布局人形機器人的突破口。

附件：國內外人形機器人產品梳理及未來發(fā)展趨勢探討-未來驅動方案（電機+減速器）